發(fā)布時(shí)間:2020-11-25
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隨著ADAS系統(tǒng)和5G的發(fā)展,AR-HUD為駕駛員提供了更加舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。它將車輛基本信息(如,導(dǎo)航、車速、油量、里程等)和周圍環(huán)境實(shí)時(shí)交互(為用戶提供諸如,停車位、行人、前車預(yù)警等),以一種更加自然的圖像處理方式來呈現(xiàn)在駕駛員前方。它將在實(shí)現(xiàn)3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
HUD最早被應(yīng)用于飛機(jī)上,后隨著汽車智能化的發(fā)展,被逐漸應(yīng)用到了汽車中。傳統(tǒng)的HUD更加注重于為用戶提供清晰的圖像,以不分散駕駛員駕駛注意力。而在汽車智能化和數(shù)字化的發(fā)展下,汽車經(jīng)歷了C-HUD、W-HUD、AR HUD等不同的階段,就目前而言,AR HUD是市場上最好的選擇。
AR-HUD將與3D 、全息相結(jié)合,它們基于深度學(xué)習(xí)算法,可以在駕駛前方形成可視化的三維信息——交通、街道和轉(zhuǎn)彎方向等,以實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)圖像,同時(shí),還可以結(jié)合3D虛擬形象,為用戶提供更親切的駕駛環(huán)境。
怡利電子
CY Vision
AR-HUD結(jié)合道路環(huán)境,以選擇不同的顯示方式。比如,在高速路段、城市交通、鄉(xiāng)間小路等不同場景下,顯示內(nèi)容也會(huì)有所不同,在這里,我們可以通過方向盤來控制不同的駕駛模式。另外,在不同的光照、雨雪霧等天氣情況下,其顯示也是不同的。
比如,在大霧環(huán)境下,汽車的熱傳感器仍可以檢測到動(dòng)物或人,以向駕駛員突出顯示,提升駕駛安全性。在光線不同的環(huán)境下,通過亮度自適應(yīng)傳感器,在強(qiáng)光和弱光的情況下都可以看清路況。同時(shí),具有AR功能的HUD還可以實(shí)現(xiàn)在夜間照亮道路標(biāo)記或行人。
AR-HUD在設(shè)計(jì)中,還面臨著人為干擾的挑戰(zhàn),這在現(xiàn)實(shí)世界中難以設(shè)計(jì)、測試和驗(yàn)證。所以,在這里我們需要使用虛擬原型的設(shè)計(jì)和開發(fā),將AR添加到顯示器使測試和驗(yàn)證更具挑戰(zhàn)性。尤其是在動(dòng)態(tài)測試中,我們需要工程師來模擬交通和駕駛情況,以使其在帶有變量的情況下更好的評(píng)估AR-HUD。
在成像內(nèi)容的設(shè)計(jì)上,我們需要遵循從簡的設(shè)計(jì)原則,在不同場景下顯示不同類別的信息,在設(shè)計(jì)元素中減少設(shè)計(jì)元素?cái)?shù)量,凸顯關(guān)鍵信息,以設(shè)計(jì)合理的界面信息布局,減少認(rèn)知負(fù)擔(dān)。
從規(guī)避危險(xiǎn)到位置更新,AR技術(shù)可以提高駕駛體驗(yàn)和實(shí)時(shí)傳遞重要信息的速度和效率,以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。而在L3級(jí)以上駕駛普遍出現(xiàn)時(shí),AR-HUD領(lǐng)域?qū)⒂瓉碜约旱谋l(fā)期,那么,你認(rèn)為未來的AR-HUD會(huì)是什么樣子的呢?歡迎在留言區(qū)分享你的想法。
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