多屏聯(lián)動、智能表面、無人駕駛等逐漸成為了未來駕駛的代名詞，同時(shí)，它也是科技感和優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的一種外在表現(xiàn)形式。近年來。車內(nèi)屏幕類型越來越多，而車內(nèi)數(shù)字多屏交互設(shè)計(jì)也成為了未來汽車設(shè)計(jì)的一種趨勢。

多屏交互設(shè)計(jì)

就目前車企現(xiàn)狀來看，許多新車都配備了多屏的設(shè)計(jì)，這包括了儀表+中控+車輛控制屏+副駕屏+流媒體后視鏡+區(qū)域顯示屏+后排屏幕設(shè)計(jì)等。

這些屏幕的設(shè)計(jì)，承載了不同的信息分布，如，儀表+中控+車輛控制屏偏向駕駛員一側(cè)，方便駕駛員實(shí)時(shí)觀看諸如ADAS、導(dǎo)航、電話、倒車影像等信息；副駕屏+后排屏則為乘客提供了娛樂和周邊信息等功能，滿足了不同乘客的乘車需求，同時(shí)，也大大提升了整車的科技感。

在屏幕的布局上，繼2018年一字屏之后，多屏互聯(lián)、OLED曲面屏、折疊屏也被應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)中。至此，其在外觀設(shè)計(jì)中也逐漸變得更為多樣化，這為設(shè)計(jì)提供了更多的可能。下面，我們來具體看看，這些屏幕在車內(nèi)的應(yīng)用。

在拜騰48英寸全球最大共享全面屏的發(fā)布之后，屏幕的設(shè)計(jì)就開啟了往更大的方向發(fā)展。

透明A柱和流媒體后視鏡的設(shè)計(jì)，為安全出行提供了保障。而方向盤內(nèi)屏的設(shè)計(jì)，則可以實(shí)現(xiàn)功能的一體化，方便操控。

乘客對于個(gè)性化的需求和屏幕之間的交互性逐漸增強(qiáng)。比如，開關(guān)機(jī)、導(dǎo)航的多屏聯(lián)動，不同位置用戶顯示屏之間實(shí)時(shí)切換（如，主駕駛接到電話，不方便接通，輕輕一個(gè)手勢，即可將電話轉(zhuǎn)到副駕或后排乘客位置）。

娛樂信息共享化也變得更為方便，在這里，我們可以將自己喜歡的視頻、圖片等分享給其他乘客，以實(shí)現(xiàn)屏幕的共享。

數(shù)字化屏幕設(shè)計(jì)

除上述多屏設(shè)計(jì)之外，在未來自動駕駛座艙中，屏幕的設(shè)計(jì)將以數(shù)字化的形式來體現(xiàn)。

智能表面是數(shù)字屏的表現(xiàn)形式之一，它存在于任何介質(zhì)之上，以無屏化代替有屏化，在需要時(shí)出現(xiàn)，隨時(shí)隨地，讓設(shè)計(jì)變得更為簡潔和舒適。

車窗屏的設(shè)計(jì)簡化了設(shè)計(jì)空間。首先，我們可以利用車外屏和周圍環(huán)境進(jìn)行交互，也可以在車窗屏內(nèi)購物、娛樂，在天窗上看電影，在桌面屏下棋，更可以利用前窗玻璃投射導(dǎo)航、路況（AR-HUD）等信息。

數(shù)字多屏化的設(shè)計(jì)，可以將多功能集于一體，一次性為乘客展示多個(gè)信息，簡化用戶操作步驟。與此同時(shí)，數(shù)字多屏化的出現(xiàn)，為車內(nèi)乘客提供了更多的娛樂性和實(shí)時(shí)性，即，用戶可以在最合適的位置和時(shí)間，顯示自己所需要的信息。

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