近年來，隨著激光照明技術(shù)的發(fā)展，激光照明得以應(yīng)用于汽車照明中，如：激光汽車大燈、尾飾燈等。在低速和高速照明設(shè)備中應(yīng)用激光源，目的是創(chuàng)建完整的激光前照照明系統(tǒng)。

- 介紹 -

在國內(nèi)，激光照明系統(tǒng)的趨勢(shì)主要向著高流明照度和緊湊的尺寸發(fā)展，目的是為了在自動(dòng)照明應(yīng)用中增強(qiáng)其遠(yuǎn)距離、超遠(yuǎn)距離的光線投射能力。

- 國內(nèi)激光照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) -

激光汽車前照燈的基本原理是激光激發(fā)遠(yuǎn)程熒光粉（LARP），其光源單元是聚焦在黃色熒光體靶上的高功率藍(lán)色激光二極管，藍(lán)色激光二極管泵浦激發(fā)黃色熒光粉，二極管藍(lán)光輻射和熒光的黃光輻射組合產(chǎn)生白光。

圖1 激光燈基本結(jié)構(gòu)

激光前照燈光束的光強(qiáng)由光學(xué)系統(tǒng)的孔徑大小和光源的亮度決定。其遠(yuǎn)距離能見度主要取決于遠(yuǎn)場(chǎng)的強(qiáng)度：

因此，在不增加光學(xué)系統(tǒng)尺寸的情況下，只有提高光源亮度，才能使前照燈照明更遠(yuǎn)、更亮。近年來，激光前照燈已經(jīng)在大量的汽車品牌進(jìn)行了研發(fā)、使用和展示，如圖2所示。

圖2 激光汽車前照燈實(shí)例

自2018年汽車激光前照燈的大量出現(xiàn)后，隨后的幾年激光照明車燈沒有出現(xiàn)較大的上升趨勢(shì)。直至2021年季度，共有17種采用了激光照明車燈的車型上路。但在所有車型中，激光遠(yuǎn)光的應(yīng)用增加了。

圖3 近年來激光照明車型的發(fā)展趨勢(shì)

尤其是在中國，客戶很難感受到激光照明的價(jià)值。究其原因，主要有以下三點(diǎn)：（1）十分苛刻的功能使用條件；（2）車速不能低于70 km/h；（3）前方500米內(nèi)無車輛和人員。高壓高射束激光燈的應(yīng)用如圖4所示：

圖4高壓高射束激光

激光照明的應(yīng)用仍要考慮健康照明的需求。其中，眼睛安全是不可忽視的問題。如圖5,展示了激光安全裝置和集成在LED內(nèi)部的激光安全控制裝置。

圖5 激光安全裝置

  - 全激光大燈 -  

可以看出，激光近光燈的優(yōu)異性能適用于高速公路模式

圖8展示了世界上臺(tái)全激光前照燈，整個(gè)激光車燈模組十分狹窄，限制在上下60cm的高度內(nèi)。

圖8 臺(tái)全激光汽車前照燈

全激光汽車前照燈緊湊的尺寸給了汽車車頭設(shè)計(jì)豐富的靈活性。全激光前照燈能夠支持十分狹窄的全功能前照燈，如圖9所示。

圖9 全激光前照燈帶來的設(shè)計(jì)變革

- 結(jié)論 -

本文從市場(chǎng)上各大汽車廠商推出的全激光前照燈設(shè)計(jì)車型入手，分析了全激光照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢(shì)。激光前照燈的成本使得其只能應(yīng)用于車型，全激光前照燈緊湊的尺寸可以給汽車設(shè)計(jì)帶來巨大的靈活性，并且全激光前照燈比LED相比功率降低30%，亮度提升10倍。