對(duì)于汽車(chē)駕駛而言，最重要的莫過(guò)于安全。除了我們所熟知的安全帶、氣囊等對(duì)于安全保障的各種硬性設(shè)施外，車(chē)燈與行駛安全息息相關(guān)。隨著科技的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，車(chē)燈的升級(jí)也越發(fā)普遍，而車(chē)燈也已經(jīng)不僅僅只是為車(chē)輛提供基礎(chǔ)照明的部件了。車(chē)燈還有哪些重要功能，應(yīng)該從哪些方面提高車(chē)燈性能？讓我們一起看看大咖們的分享。

汽車(chē)照明行業(yè)的發(fā)展

車(chē)用燈具行業(yè)保持了快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)，車(chē)燈制造企業(yè)也伴隨著與國(guó)外企業(yè)合資合作以及自身研發(fā)和生產(chǎn)能力的提升獲得了快速發(fā)展。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)燈有些也已經(jīng)出口到國(guó)外市場(chǎng)，雖然占比很少，但是意味著我國(guó)在汽車(chē)照明行業(yè)取得的進(jìn)步。而且近幾年來(lái)，我國(guó)高端車(chē)的發(fā)展在一定程度上也促進(jìn)了汽車(chē)照明行業(yè)的進(jìn)步。而我國(guó)的本土汽車(chē)照明行業(yè)在高端車(chē)領(lǐng)域的車(chē)燈里占比也在不斷增大。這些都促進(jìn)了汽車(chē)照明行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。

前照燈照明技術(shù)

轉(zhuǎn)向指示器的可感知性是提高交通安全的重要方面。在駕駛過(guò)程，當(dāng)駕駛員的視野受到局限和阻礙時(shí)會(huì)影響行駛安全性。通過(guò)引入基本轉(zhuǎn)向指示器的部件，可以增加道路投影以增加道路的可見(jiàn)范圍，該投射信息包括周?chē)?/span>環(huán)境、其他車(chē)輛或自身車(chē)輛。通過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)，該功能可以與照亮器件進(jìn)行結(jié)合，然后形成可以移動(dòng)的動(dòng)畫(huà)，從而引起其他道路參與者的注意，加強(qiáng)交通安全。

針對(duì)入門(mén)級(jí)矩陣大燈海拉的模塊化解決方案：雙光矩陣式模組。ADB智能化車(chē)燈在中高檔車(chē)型中已廣泛使用，而針對(duì)中低端的雙矩陣模塊車(chē)燈應(yīng)用則具有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在今后有很大的市場(chǎng)潛力。

一些惡劣的天氣環(huán)境會(huì)對(duì)前照燈的性能提出新的要求，比如需要減少自我眩光，對(duì)象眩光等等。通過(guò)減少特定區(qū)域的近場(chǎng)光線，頭燈可以輕松減少由于雪或霧導(dǎo)致的自身眩光。這樣就要求前照燈具備更高分辨率從而支持更復(fù)雜的功能，并研發(fā)出智能高效的軟件系統(tǒng)與整車(chē)電子系統(tǒng)交互。第一臺(tái)高分辨率前大燈預(yù)計(jì)于2022年投放市場(chǎng)。這種新的不利天氣燈的引入可以幫助提高能見(jiàn)度，并允許在不同天氣條件下駕駛更舒適。因此，新功能的實(shí)施將鼓勵(lì)終端客戶投資這項(xiàng)新技術(shù)。

高精度和高像素對(duì)ADB系統(tǒng)至關(guān)重要，“多行”光學(xué)方案可以加強(qiáng)ADB系統(tǒng)的照明表現(xiàn)；像素大燈應(yīng)該主要關(guān)注picture beam function。ADB系統(tǒng)的發(fā)展情況，包括其提供的功能機(jī)制、較高的結(jié)構(gòu)精度要求、暗區(qū)和非均勻光分布等。由于這些問(wèn)題在ADB系統(tǒng)中普遍存在，因此必須反復(fù)細(xì)化ADB光照模式的光度性能。疊加后的光型的光分布更加均勻。通過(guò)系統(tǒng)的調(diào)整方案，可以滿足系統(tǒng)的公差要求。

未來(lái)將是一個(gè)互聯(lián)的時(shí)代，駕駛員將不再需要把更多的注意力集中在路面上，可以在車(chē)內(nèi)做更多的工作，汽車(chē)將會(huì)成為人們的第二個(gè)移動(dòng)辦公場(chǎng)。另外對(duì)于高精度和成本之間關(guān)系的權(quán)衡，需要根據(jù)客戶實(shí)際的需求作對(duì)應(yīng)的方案。車(chē)的造型和功能都會(huì)涉及到精度和成本的關(guān)系。

中國(guó)國(guó)際汽車(chē)照明論壇（IFAL）由復(fù)旦大學(xué)電光源研究所、中國(guó)照明學(xué)會(huì)交通運(yùn)輸照明和光信號(hào)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合主辦。自2013年創(chuàng)辦以來(lái)，吸引了國(guó)內(nèi)外從事汽車(chē)照明的專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)共同探討汽車(chē)照明設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定等重大議題。IFAL 論壇旨在打造學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界交流的全新高端平臺(tái)，成為汽車(chē)照明領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)殿堂和最佳展示舞臺(tái)。

IFAL 論壇吸引了包括整車(chē)、車(chē)燈企業(yè)、光源公司、新材料企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)公司、模具開(kāi)發(fā)公司等在內(nèi)的眾多單位參與，參會(huì)者共同探討汽車(chē)照明設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定等重大議題。論壇的學(xué)術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性得到了國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者的一致好評(píng)和高度重視，現(xiàn)已成為汽車(chē)照明領(lǐng)域?qū)W術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界交流的高端平臺(tái)。

論壇展覽涵蓋了汽車(chē)燈具從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、層次最高的車(chē)燈專(zhuān)業(yè)論壇之一。論壇誠(chéng)邀汽車(chē)照明行業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者、汽車(chē)企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)、政府管理部門(mén)共饗盛會(huì)。