LIxiangbing

TechnicalCenter,  Dongfeng Peugeot and Citro?n AutomobileCo.ltd.

(Wuhan, Hubei, P.RChina, 430050)

編譯：井碩 張小月

指導(dǎo)：林燕丹

 簡(jiǎn)介

       近年來(lái)，隨著汽車(chē)生產(chǎn)效率和產(chǎn)量的逐步提高，汽車(chē)的供應(yīng)量已經(jīng)大大超過(guò)了市場(chǎng)的需求量，各汽車(chē)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了銷(xiāo)售更多的汽車(chē)，所有汽車(chē)制造商之間史無(wú)前例的價(jià)格戰(zhàn)正在展開(kāi)。特別是2018年5月，隨著中國(guó)財(cái)政部宣布汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅從25%降到15%，汽車(chē)零部件關(guān)稅降到6%，外國(guó)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)大大增加。隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的迅猛發(fā)展和汽車(chē)價(jià)格的下降，各汽車(chē)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)將是前所未有的。如何保證持久競(jìng)爭(zhēng)力是擺在所有合資企業(yè)面前的一個(gè)重要問(wèn)題。通過(guò)實(shí)施全產(chǎn)業(yè)鏈的成本節(jié)約和良好的汽車(chē)銷(xiāo)售，始終是追求更高利潤(rùn)的有力武器。因此，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝是最重要的工作。作為功能和造型最重要的外部組件之一，盡管它展示了先進(jìn)的技術(shù)和令人印象深刻的造型，但消費(fèi)者不愿意為不斷上漲的成本買(mǎi)單。為了找到一個(gè)更好的解決方案，我們認(rèn)為通過(guò)項(xiàng)目的技術(shù)策略優(yōu)化，對(duì)未來(lái)提供更具成本效益的產(chǎn)品具有重要意義。

                                                                                                                                                                                                                                                    1.燈具研發(fā)成本構(gòu)成

       理論上講，獲取效益一直是所有企業(yè)追求的目標(biāo)。產(chǎn)品價(jià)格的制定要與市場(chǎng)掛鉤。與其他產(chǎn)品一樣，燈具的價(jià)格也可以用遞減法估計(jì)（見(jiàn)圖1a），采購(gòu)價(jià)格是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)分析的綜合結(jié)果，其中技術(shù)成本一直是非常重要的一部分。

技術(shù)成本通常包括研發(fā)成本、材料成本、儀器儀表與工裝夾具。其中，材料成本可以根據(jù)零件尺寸及其數(shù)量來(lái)定義。相對(duì)而言，這部分成本很容易估算。儀器儀表和工裝夾具包括生產(chǎn)設(shè)備、夾具、測(cè)量工具和新設(shè)備等。其主要特點(diǎn)是數(shù)量大、信息量不足，該部分成本總是參照現(xiàn)有項(xiàng)目進(jìn)行估算，這使得估算工作更加困難。研發(fā)成本通常由人工成本、測(cè)試、認(rèn)證、樣機(jī)、差旅等組成，根據(jù)以往的項(xiàng)目，人工成本占該部分成本的80-90%。由于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的隨機(jī)性和不確定性，這方面的成本一直很難管理。在人工成本方面，因?yàn)榕cOEM和供應(yīng)商之間的合作模式存在差異，研發(fā)成本總是存在較大差異。除此之外，由于供應(yīng)商和其能力的不同，在人工成本方面總是存在很大的差異。

                                  燈具價(jià)格構(gòu)成

                                                                                                                                                                                                                                               2.燈具開(kāi)發(fā)的成本優(yōu)化策略

從上述燈具成本構(gòu)成來(lái)看，技術(shù)成本是燈具開(kāi)發(fā)過(guò)程中最大**的可變因素。由于供應(yīng)商及其能力的不同，以及參與的時(shí)長(zhǎng)不同，技術(shù)成本總是存在很大差別。盡管不同供應(yīng)商之間存在很大差異，研發(fā)成本仍然是最重要的因素。因此，加強(qiáng)對(duì)人工成本和設(shè)備的管理，對(duì)于在燈具的開(kāi)發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)成本效益目標(biāo)具有十分重要的意義。

在燈具的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，成本優(yōu)化的途徑有兩種：設(shè)計(jì)階段的成本優(yōu)化、與供應(yīng)商合作模式的優(yōu)化。

2.1設(shè)計(jì)階段的成本優(yōu)化

設(shè)計(jì)階段的成本優(yōu)化通常是通過(guò)技術(shù)途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。包括：以成本為目標(biāo)的設(shè)計(jì)、技術(shù)方案優(yōu)化、零件優(yōu)化等。燈具材料成本的降低不是一個(gè)絕對(duì)的過(guò)程，而是一個(gè)相對(duì)的過(guò)程，例如，如果在成本增加很少的情況下，燈具功能性提升很多，那么就無(wú)需進(jìn)行成本優(yōu)化；如果燈具功能性降低很小的情況下，成本下降很多，那么就可以進(jìn)行成本優(yōu)化。2.1.1成本導(dǎo)向概念在車(chē)燈設(shè)計(jì)過(guò)程中，以成本為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)主要有兩種方式。1.通過(guò)參考以往項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，確定車(chē)輛的目標(biāo)價(jià)格，并將其分配到各個(gè)部件上，然后根據(jù)確定的價(jià)格目標(biāo)對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣，在概念設(shè)計(jì)之初就可以有效地控制成本：如果部件價(jià)格高于目標(biāo)價(jià)格，則意味著我們需要對(duì)技術(shù)方案的合理性或已確定的目標(biāo)價(jià)格進(jìn)行反思。通過(guò)優(yōu)化技術(shù)方案或重新分配某個(gè)部件的目標(biāo)價(jià)格（總的目標(biāo)價(jià)格不變），確保技術(shù)方案的價(jià)格符合目標(biāo)價(jià)格。2.第二種方法與上述方法完全相反。我們首先定義消費(fèi)者可以接受的目標(biāo)價(jià)格和消費(fèi)者希望擁有的相關(guān)技術(shù)（產(chǎn)品銷(xiāo)售清單），然后將價(jià)格目標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)分配給所有部件，從而定義部件價(jià)格及其技術(shù)指標(biāo)。從理論上講，通過(guò)這種方式設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在保證滿足顧客需求的同時(shí)，又不存在質(zhì)量過(guò)剩的情況（實(shí)際性能高于參考值），從而達(dá)到雙贏。然而，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)總是并存的。對(duì)于第一種方式，我們可以保證車(chē)輛的目標(biāo)價(jià)格能夠逐年遞減，但是，如上所述，從來(lái)沒(méi)有把消費(fèi)者的需求作為第一要?jiǎng)?wù)，這可能導(dǎo)致生產(chǎn)的產(chǎn)品不是目標(biāo)客戶真正想要的，因此很難保證良好的汽車(chē)銷(xiāo)售。第二種方式是把顧客的需求放在第一位，但由于顧客的隨機(jī)、不合理、多變的期望，使得設(shè)計(jì)者很難確定最終的技術(shù)方案。由于技術(shù)方案的不斷優(yōu)化，部件的價(jià)格反而會(huì)提高。2.1.2簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)通過(guò)減少部件的數(shù)量、多樣性和差異性（通過(guò)部件的模塊化來(lái)減少配置的多樣性），去掉不必要的配置或結(jié)構(gòu)，可以降低成本，從而獲得更大的利益。通過(guò)調(diào)查中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者，最復(fù)雜的設(shè)計(jì)并不總是被視為高科技的象征，2.1.3優(yōu)化技術(shù)方案確切地說(shuō)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)降低成本，即通過(guò)重新設(shè)計(jì)燈具來(lái)實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化。根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)，盡管零件的性能相似，如果我們能夠優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我們就可以成功地降低零件和材料的成本，例如：將幾個(gè)零件集成在一個(gè)零件上，或者減少材料的使用量，或者引進(jìn)一種價(jià)格便宜但壽命相同的新光源。事實(shí)上，許多汽車(chē)制造企業(yè)在原有技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)或國(guó)產(chǎn)化，可以節(jié)省約10%-30%的成本。然而，在燈具設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要避免兩種極端情況。（1）為了節(jié)約成本而節(jié)約成本。如果沒(méi)有成本節(jié)約的基準(zhǔn)，就很難達(dá)到成本節(jié)約的目標(biāo)。通常，成本節(jié)約由多方面確定，最終的利潤(rùn)并不完全由取決于成本節(jié)約所獲得的利潤(rùn)。如果消費(fèi)者看到、感覺(jué)到、甚至投訴了節(jié)約成本的技術(shù)方案，消費(fèi)者將不會(huì)為此買(mǎi)單，那么最終收益將為零甚至為負(fù)。（2）盡量避免質(zhì)量過(guò)剩。質(zhì)量過(guò)剩意味著我們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有過(guò)剩的功能、性能甚至質(zhì)量。在燈具設(shè)計(jì)過(guò)程中，燈具工程師、結(jié)構(gòu)工程師一直把燈具設(shè)計(jì)看作是一門(mén)精美的藝術(shù)，他們不太在乎設(shè)計(jì)的流行程度和性價(jià)比，他們更喜歡通過(guò)先進(jìn)的或與眾不同的技術(shù)方案，獲得更完美的功能或性能，這最終會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量過(guò)剩問(wèn)題。質(zhì)量過(guò)剩必然導(dǎo)致技術(shù)成本的增加，最終使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。在項(xiàng)目開(kāi)展之初確立市場(chǎng)定位，然后在概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和工裝設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)技術(shù)優(yōu)化進(jìn)行成本優(yōu)化，否定所有可能導(dǎo)致質(zhì)量過(guò)剩的技術(shù)方案或需求，就可以避免在燈具設(shè)計(jì)過(guò)程中成本的急劇上升。 2.1.4價(jià)值鏈工程節(jié)約成本法價(jià)值鏈工程是一種描述價(jià)值、功能和成本關(guān)系的系統(tǒng)方法論。對(duì)于價(jià)值鏈工程來(lái)說(shuō)，價(jià)值是衡量產(chǎn)品效益的尺度。也就是說(shuō)，更高的價(jià)值意味著給客戶帶來(lái)更多的利益，反之亦然。價(jià)值公式為：V=F/C，其中：F—功能，C—成本。從公式中，價(jià)值鏈工程的兩個(gè)核心要素是價(jià)值和成本。通過(guò)成本分析，在保證基本功能的前提下，消除不必要或過(guò)剩的功能。對(duì)于成本分析，我們可以通過(guò)分析如何在保證基本功能的前提下來(lái)降低成本，從而得出最佳的成本效益解決方案。如果V=1，這意味著實(shí)際價(jià)值可以達(dá)到目標(biāo)成本，理想情況下，這是我們期望的最佳情況。如果V<1，則意味著實(shí)際價(jià)值高于目標(biāo)成本，這提醒我們尋找降低成本的解決方案。如果V>1，則意味著成本性能相當(dāng)好。然而，過(guò)高的V值可能意味著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。基于價(jià)值鏈工程的成本節(jié)約方案，我們可以從不同的角度找到成本節(jié)約成本方案，如表1所示。

表1價(jià)值鏈成本節(jié)約法

序號(hào)	類(lèi)型	成本節(jié)約方法
1	結(jié)構(gòu)優(yōu)化	優(yōu)化結(jié)構(gòu)、尺寸、形狀，取消不必要的部件（散熱器）
2	功能優(yōu)化	功能模塊集成化/更換性，取消不必要的部件（集成尾燈、左霧燈+右倒車(chē)燈）
3	系統(tǒng)優(yōu)化	系統(tǒng)或跨系統(tǒng)集成/優(yōu)化
4	部件設(shè)計(jì)	基于技術(shù)策略的標(biāo)準(zhǔn)件、沿用件、通用件
5	材料更換	在滿足技術(shù)要求的前提下： 國(guó)產(chǎn)材料替代進(jìn)口材料 廉價(jià)材料替代現(xiàn)有材料 減少材料用量
6	制造工藝優(yōu)化	減少工序，優(yōu)化工藝，提高材料利用率
7	國(guó)產(chǎn)化	國(guó)外零部件國(guó)產(chǎn)化 深度國(guó)產(chǎn)化 產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)化 變更為第三方物流供應(yīng)商

 

                     2.1.5設(shè)計(jì)期間的溝通費(fèi)用

在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，溝通一直扮演著非常重要的角色?？s短溝通時(shí)間被認(rèn)為是成本管理的核心武器。在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于研發(fā)工程師和相關(guān)部門(mén)的數(shù)量很多，研發(fā)要素的變化可能會(huì)對(duì)其他部門(mén)的工作產(chǎn)生很大的影響甚至阻礙。面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們需要在項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)（或在關(guān)鍵設(shè)計(jì)或修改之前）建立一個(gè)良好的溝通規(guī)則，例如，可以通過(guò)電子郵件清楚地解釋的問(wèn)題，就不要會(huì)議討論；如果我們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議清楚地溝通，就不要組織面對(duì)面的會(huì)議。這樣可以大大降低供應(yīng)商出差的成本和時(shí)間。在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中，我們需要對(duì)實(shí)際的人工成本投資進(jìn)行嚴(yán)密地監(jiān)督，以確保其滿足項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)預(yù)估的人工成本目標(biāo)。在項(xiàng)目中，溝通不暢往往導(dǎo)致項(xiàng)目開(kāi)發(fā)滯后于預(yù)定的進(jìn)度。相應(yīng)地，長(zhǎng)期的責(zé)任糾紛或不可避免的商業(yè)問(wèn)題會(huì)對(duì)人工成本造成極大的浪費(fèi)。