2024

2024年3月9日，由IFAL中國國際汽車照明論壇、深圳國際智慧出行、汽車改裝及汽車服務(wù)業(yè)生態(tài)博覽會組委會、中國照明學(xué)會智能交通照明專業(yè)委員會、智能汽車人機交互視聽安全聯(lián)盟主辦，深圳市照明與顯示工程行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“GIVC汽車HUD與新型顯示光品質(zhì)設(shè)計論壇”在深圳順利召開。

會議伊始，主辦方歐洲自然科學(xué)院院士，IFAL中國國際汽車照明論壇主席、中國照明學(xué)會智能交通專業(yè)委員會主任、智能汽車人機交互視聽安全聯(lián)盟常務(wù)副理事長、復(fù)旦大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院林燕丹教授和九州國際董事李家政先生發(fā)表了開幕致辭。

林教授表示中國國際汽車照明論壇自成立以來已經(jīng)第12年了，一直致力于把國際上先進汽車領(lǐng)域技術(shù)與光與視覺領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究緊密結(jié)合，為中國汽車照明的產(chǎn)業(yè)界提供以科學(xué)研究促進工業(yè)創(chuàng)新的理念和思路。IFAL與九州汽車生態(tài)博覽合作三年來，每年選擇不同的細分領(lǐng)域主題深入討論，深度展示了產(chǎn)學(xué)融合和以學(xué)術(shù)促進產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)推動學(xué)術(shù)的理念，共同促進各自領(lǐng)域的發(fā)展，為汽車照明生態(tài)的發(fā)展凸顯出自己的一份力量。

李家政先生表示工業(yè)領(lǐng)域通過互聯(lián)移動的融合，已將汽車出行轉(zhuǎn)型升級為萬物互聯(lián)的移動平臺。隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷深化，智能車燈與智能座艙正快速發(fā)展，其中人機交互設(shè)計顯得尤為重要。當(dāng)前，如何使駕駛員更為便捷且安全地使用汽車的智能化功能，已成為研究與設(shè)計領(lǐng)域的關(guān)鍵議題。本次論壇將重點探討智能車燈與HUD領(lǐng)域的最新技術(shù)解決方案，以及它們未來的發(fā)展趨勢和潛在應(yīng)用場景。此外，論壇組委會對聯(lián)合主辦方、協(xié)辦單位以及支持單位新思科技表示衷心的感謝。

來自湖北十堰湖北汽車工業(yè)學(xué)院院長繆勇，作為本次論壇上午場主持人，他的專業(yè)背景為論壇的議題提供了有力的支撐，引導(dǎo)著與會者深入探討汽車行業(yè)的前沿話題。

首先，重慶大學(xué)機械與運載工程學(xué)院的郭鋼教授帶來了精彩的演講。作為中國汽車工程學(xué)會理事、智能座艙工作組副組長以及中國用戶體驗聯(lián)盟理事，郭教授對智能座艙的設(shè)計方法與用戶體驗評價技術(shù)有著深入的研究。他的報告以“場景-體驗驅(qū)動”為核心，詳細闡述了智能座艙的創(chuàng)新設(shè)計思路，并分享了如何通過科學(xué)的評價技術(shù)來優(yōu)化用戶體驗。這不僅為汽車制造業(yè)提供了寶貴的參考，也為提升未來汽車產(chǎn)品的競爭力指明了方向。

上海理工大學(xué)管理學(xué)院的謝閔智副教授就分級警報對緊急情況下自動駕駛接管的影響進行了深入探討。作為“青年東方學(xué)者”特聘副教授，謝教授在自動駕駛領(lǐng)域有著豐富的研究經(jīng)驗。他的報告從實際應(yīng)用角度出發(fā)，分析了分級警報在自動駕駛系統(tǒng)中的重要作用，以及如何在緊急情況下有效地接管自動駕駛控制權(quán)。這對于提升自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性具有重要意義。

上海海洋大學(xué)工業(yè)工程系的陳成明副教授分享了關(guān)于車載HUD（抬頭顯示）的人因?qū)W研究。陳教授從人因?qū)W的角度深入剖析了車載HUD的設(shè)計原理和使用體驗，為提升駕駛者的駕駛安全性和舒適性提供了有力的理論支持。

上海大眾汽車有限公司的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理曲亮帶來了關(guān)于智能駕駛汽車新型交互模式的探討。作為汽車制造行業(yè)的代表，曲經(jīng)理分享了智能駕駛汽車在交互設(shè)計方面的最新進展和實踐經(jīng)驗。他的報告不僅展示了智能駕駛技術(shù)的最新成果，也為未來汽車交互模式的發(fā)展提供了有益的啟示。

下午場，曲亮作為主持人，成功地開啟了精彩的演講討論。

三位專家圍繞HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）從設(shè)計到檢測到應(yīng)用的全流程展開了深入的探討。

首先，呂明軒資深光學(xué)工程師為我們詳細解析了AR HUD的光學(xué)解決方案。他強調(diào)，在設(shè)計階段，AR HUD的核心在于其光學(xué)系統(tǒng)的精密構(gòu)建，通過優(yōu)化透鏡、反射鏡等組件，實現(xiàn)虛擬圖像與真實世界的完美融合。呂明軒還分享了新思科技在AR HUD光學(xué)設(shè)計方面的最新成果，展示了如何通過技術(shù)創(chuàng)新提升AR HUD的顯示效果和用戶體驗。

上海復(fù)瞻智能科技有限公司總經(jīng)理樂剛為我們介紹了基于高光譜技術(shù)的顯示產(chǎn)品光品質(zhì)檢測新方法。提供了基于傳統(tǒng)的顯示檢測手段方法，針對新型顯示如HUD、微顯示等特殊新型領(lǐng)域顯示新需求，給出了基于高光譜技術(shù)的檢測方法。

王磊磊研發(fā)經(jīng)理分享了華域視覺在AR HUD賦能座艙方面的實踐經(jīng)驗。他提到，隨著汽車智能化水平的不斷提升，AR HUD已經(jīng)成為提升座艙科技感和駕駛體驗的重要配置。華域視覺通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化AR HUD技術(shù)，成功將其應(yīng)用于多款車型中，為駕駛者提供了更加豐富和便捷的行車信息。

綜合來看，HUD作為汽車智能化發(fā)展的重要組成部分，其從設(shè)計到檢測到應(yīng)用的全流程都需要精細化的管理和技術(shù)創(chuàng)新。通過不斷優(yōu)化光學(xué)設(shè)計、提升光品質(zhì)檢測技術(shù)水平以及拓展應(yīng)用場景，HUD將為駕駛者帶來更加安全、舒適和智能的駕駛體驗。

在下午的演講中，多位專家圍繞DLP技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用展開了深入的探討。DLP技術(shù)由德州儀器公司發(fā)明并推向市場，周敏捷經(jīng)理作為德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司中國區(qū)DLP應(yīng)用技術(shù)的負(fù)責(zé)人，為我們詳細闡述了DLP技術(shù)在智能汽車中的廣泛應(yīng)用與潛在價值。他強調(diào)，隨著智能汽車的快速發(fā)展，DLP技術(shù)必將在提升AR HUD產(chǎn)品的視覺品質(zhì)以及增加智能投影車燈分辨率和顯示效果方面扮演重要的角色，并進一步全面提升智能汽車的信息顯示和交互體驗。

在現(xiàn)代科技快速發(fā)展的今天，光學(xué)顯示技術(shù)在多個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。深圳光峰余新博士認(rèn)為，多場景光學(xué)顯示的融合是實現(xiàn)顯示技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。通過整合不同場景下的顯示需求和技術(shù)特點，可以開發(fā)出更加符合用戶需求的顯示產(chǎn)品。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的拓展，多場景光學(xué)顯示的融合與應(yīng)用將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。通過不斷創(chuàng)新和技術(shù)升級，光學(xué)顯示技術(shù)將為各行業(yè)帶來更多的可能性和機遇。

拜波赫吳新民博士則聚焦于DLP智能像素汽車大燈，介紹了其工作原理、技術(shù)優(yōu)勢以及在不同應(yīng)用場景下的出色表現(xiàn)。他提到，通過精確控制每個像素的亮度和顏色，DLP大燈能夠?qū)崿F(xiàn)更加精細和動態(tài)的光照效果，為駕駛者提供更加安全和舒適的行車環(huán)境。

迪擎光電翟金會博士則從AR HUD的光學(xué)優(yōu)化設(shè)計角度，分享了基于DLP技術(shù)的智能汽車AR HUD解決方案。他強調(diào)，通過優(yōu)化光學(xué)設(shè)計，AR HUD能夠呈現(xiàn)出更加清晰、逼真的虛擬圖像，為駕駛者提供更加豐富的行車信息，進一步提升駕駛安全性。

劉海朋總經(jīng)理則介紹了深圳小象光顯有限公司在DLP技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。他提到，該公司利用DLP技術(shù)開發(fā)的智能汽車光顯示產(chǎn)品，不僅具有高亮度、高對比度和廣色域等優(yōu)異性能，還能夠?qū)崿F(xiàn)個性化定制和智能化交互，為智能汽車的未來發(fā)展注入了新的活力。

汪生貴總經(jīng)理分享了阿為特精密機械（深圳）有限公司在高精密光學(xué)制造方面的研究成果。他強調(diào)，高精度、高質(zhì)量的光學(xué)制造是實現(xiàn)DLP技術(shù)廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)保障，阿為特公司在這方面已經(jīng)取得了顯著的進展，為DLP生態(tài)鏈的完善和發(fā)展做出了重要貢獻。

綜合來看，DLP技術(shù)作為智能汽車領(lǐng)域的一項重要技術(shù)，正在不斷推動行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。從大燈到AR HUD，再到光顯示產(chǎn)品，DLP技術(shù)的應(yīng)用場景正在不斷拓展，為智能汽車的未來發(fā)展提供了更加廣闊的空間。同時，高精度光學(xué)制造的發(fā)展也為DLP技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了有力支撐?？梢灶A(yù)見，隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷豐富，DLP生態(tài)鏈將會更加完善，為智能汽車的發(fā)展帶來更多驚喜和可能性。

DVN Interior General Editor Philippe Aumont與資深車用LED行業(yè)顧問單軍聯(lián)合演講，從DVN的視角深入剖析了車用照明和顯示技術(shù)的發(fā)展趨勢。隨著汽車智能化的加速推進，車用照明和顯示技術(shù)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。HUD（抬頭顯示）作為其中的重要一環(huán)，不僅提升了駕駛安全性，還帶來了更加沉浸式的駕駛體驗。新型顯示技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，更是為汽車內(nèi)部空間的設(shè)計注入了新的活力。Philippe Aumont從DVN的視角分享了車用照明和顯示技術(shù)的創(chuàng)新趨勢。他認(rèn)為，隨著消費者對汽車內(nèi)部空間舒適度和美觀度的要求不斷提高，照明和顯示技術(shù)將在營造車內(nèi)氛圍、提升駕駛樂趣等方面發(fā)揮更加重要的作用。未來，隨著新型顯示技術(shù)的不斷發(fā)展，如透明顯示、柔性顯示等，汽車內(nèi)部空間的設(shè)計將更加多樣化和個性化。

車用照明和顯示技術(shù)的發(fā)展將為汽車產(chǎn)業(yè)的升級換代注入新的動力。HUD及新型顯示技術(shù)的應(yīng)用，將推動汽車內(nèi)部空間設(shè)計的創(chuàng)新和升級，為消費者帶來更加舒適、便捷和個性化的駕駛體驗。

論壇的Q&A環(huán)節(jié)，場上嘉賓和場下觀眾展開了激烈討論，聚焦HUD技術(shù)的設(shè)計、檢測與應(yīng)用，各位專家從不同角度進行了深入的探討和交流。綜合來看，HUD技術(shù)的發(fā)展離不開深入的人因工程研究和科學(xué)的實驗設(shè)計。通過不斷優(yōu)化設(shè)計參數(shù)、提升檢測技術(shù)水平以及制定合理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們能夠確保HUD在實際應(yīng)用中為駕駛者提供更加安全、舒適和智能的駕駛體驗。同時，產(chǎn)學(xué)研用的緊密結(jié)合也將推動HUD技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

未來，隨著智能汽車技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷拓展，HUD技術(shù)將在提升駕駛安全性和智能化水平方面發(fā)揮更加重要的作用。我們期待看到更多創(chuàng)新性的HUD產(chǎn)品問世，為駕駛者帶來更加美好的出行體驗。

林燕丹教授的致辭為本次論壇畫上了圓滿的句號。她表示今天的活動內(nèi)容豐富，從學(xué)術(shù)報告到全產(chǎn)業(yè)鏈條的深入介紹，再到專家對未來座艙發(fā)展趨勢的分享，都體現(xiàn)了論壇的高質(zhì)量與專業(yè)度。盡管時間緊湊，但每一個環(huán)節(jié)都干貨滿滿，為大家?guī)砹松羁痰膯l(fā)和收獲。

林教授還表達了對未來智能汽車時代技術(shù)發(fā)展的期待，希望我們能夠常聚于此，共同探討、交流，推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。并呼吁大家共同攜手，打造高質(zhì)量發(fā)展的平臺。她相信，在大家的共同努力下，我們一定能夠推動產(chǎn)學(xué)研的發(fā)展，促進法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的完善，將技術(shù)創(chuàng)新推向新的高峰。

讓我們共同期待2025年3月的到來，屆時將開啟新一輪智能汽車光品質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)論壇，匯聚業(yè)界精英，共謀未來發(fā)展，共同推動產(chǎn)業(yè)邁向新的高峰！